Wolf im Schafspelz: Unter der unscheinbaren Karosserie des Skoda 130 LR verbirgt sich ein wahres Technik-Feuerwerk. Der von Kahle Motorsport und Herkommer Kfz-Technik aufgebaute Hecktriebler nutzt die großzügigen Grenzen des Gruppe-H-Reglements voll aus. Der Hubraum des Skoda-Motors wurde auf 1,4 Liter vergrößert und die H-Schaltung durch ein sequenzielles Sechsganggetriebe ersetzt. Bei der Bremsanlage setzt das Team auf eine Eigenkonstruktion mit vier innenbelüfteten Scheibenbremsen auf VW-Basis. Ein weiteres Sahnestück des Fahrzeugs ist das von Bilstein in enger Zusammenarbeit mit Matthias Kahle entwickelte Asphaltfahrwerk.

Technische Daten

Motor

• 4-Zylinder-Saugmotor von Skoda 

• Position: längs im Heck 

• Hubraum: 1.400 ccm (aufgebohrt)

• Leistung: ca. 130 PS 

Kraftübertragung

• Heckantrieb 

• Getriebe: sequenziell, 6-Gänge  

• Kupplung: Sonderanfertigung von Sachs

Fahrwerk

• Bilstein-Asphaltfahrwerk

• Mitentwickelt und abgestimmt von Matthias Kahle 

• vorn: Einzelradaufhängung, Doppelquerlenker

• hinten: Einzelradaufhängung, Schräglenker   

• Stoßdämpfer: Bilstein

Bremsanlage

• Eigenkonstruktion auf VW-Basis

• innenbelüftete Scheibenbremsen 

• Durchmesser: 280 mm (v), 265 mm (h)

• 4-Kolben-Bremssättel

Karosserie / Abmessungen

• selbsttragende Stahlkarosserie

• hintere Türen, Motorhaube aus GFK

• Frontteil, vordere Kotflügel aus GFK

• Kofferraumdeckel aus CFK

• Länge: 4160 mm 

• Breite: 1595 mm

• Gewicht: 860 kg